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ACCESSOIRES
SLIDE-LAG®

Élément EDGE-CROWN

Il s’agit là d’un élément facile à mettre en œuvre et dont les avantages le rendront hautement indispensable : il permet de bomber un tambour plat.

Ce bombage, même léger, permet de centrer la bande.

L’élément EDGE CROWN, moulé par Majicap sur une presse à vulcaniser par compression présente une épaisseur dégressive (de 12 à 6 mm pour la gomme) sur une longueur de 250 mm. Il faut placer 2 éléments Edge crown aux 2 extrémités du tambour afin de bomber légèrement un tambour plat. Si la longueur du tambour dépasse 500 mm, il suffit d’ajouter une section de slide lag® entre les 2 d’une longueur mini de 120 mm. Si vous ne disposez pas de 620 mm (500 + 120mm), il sera nécessaire de réduire la longueur des Edge crown.

Slide-lag edge crown

Slide-lag profil edge crown

Slide-lag élément bor

Élément BOR

Il a été développé à la demande d’un client, voilà plus de 10 ans. Ce client exploite des mines à ciel ouvert et a observé que le garnissage de ses tambours était plus usé aux extrémités qu’au milieu. Quel que soit le garnissage utilisé : collage de caoutchouc lisse ou profilé, une usure irrégulière et partielle du garnissage entraîne son remplacement intégral prématuré. Si le garnissage a été réalisé avec des éléments slide lag®, la conséquence est la même, bien que plus facile et plus rapide à mettre en œuvre  : il faut remplacer les barres inégalement usées, sur toute la longueur du tambour (seules quelques rangées ou toutes les rangées seront concernées).

Si, au contraire, vous avez garni les extrémités du tambour avec des éléments BOR, il vous suffit de les extraire, car ils sont usés,  en les faisant coulisser entre les glissières. La petite taille des élements BOR  – 250 mm – permet une extraction facile et rapide. Les sections de slide lag® placées au centre restent en place.

Bien entendu, les éléments BOR sont cintrés au diamètre du tambour comme le sont les éléments EDGE CROWN et SLIDE LAG®. Ils sont moulés en élastomère NR de couleur rouge, leur profil est lisse.

Barre HEAVY DUTY

Bien que le SLIDE-LAG® soit, par essence, une pièce d’usure, il nous a été demandé de développer une pièce de plus forte épaisseur.

Ce n’est pas réellement un accessoire, mais plutôt une variante de la barre Slide-Lag® classique où l’épaisseur de la gomme est plus importante. Nous la classons dans les accessoires, car cette barre est moulée sur la même presse que l’élement EDGE-CROWN et l’élement BOR et que sa taille est plus petite que la barre Slide-Lag® originale.

La barre HEAVY DUTY est vulcanisée en longueur de 510 mm (au lieu de 1830 mm) et est obtenue en épaisseur de gomme 16 mm (au lieu de 12 mm). La durée de vie d’une pièce est ainsi prolongée.

Le profil de la barre HEAVY DUTY est strictement identique à celui de la barre SLIDE LAG® classique : profil à chevrons rappelant le profil d’un pneumatique. La longueur de notre barre HEAVY DUTY : 510 mm facilite la prise en mains et la mise en œuvre. Les barres peuvent ainsi voyager dans le coffre d’un véhicule de tourisme (au contraire de la barre SLIDE LAG®  qui mesure près de 2 mètres de long). Veillez à ne pas utiliser des éléments HEAVY DUTY de longueur inférieure à 120 mm .

Slide-lag heavy duty

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